Schiffs-ID-Nr.: 119

Schiffsgeschichte:

Bei dem Schiff handelt es sich um einen Haikutter. Diese besondere Rumpfform wurde etwa von 1900 bis 1940 in Dänemark mit über 9.000 Stück gebaut. Sie gehört mit dem Baujahr 1938 eher zu den letzten Vertretern dieser Art und ist solide Bootsbauerarbeit: Auf dem durchgehenden Buchenkiel stellte man Eichenspanten, die von fünf Zentimeter starken Eichenplanken zusammengehalten werden. Bis 1984 wurde sie auch als Fischkutter eingesetzt, ab 1986 begann der Umbau zur Gaffel-Ketsch. Erst im Frühjahr 1997, als aus dem Inneren urgemütliche Kajüten geworden waren, war der Umbau abgeschlossen. Jetzt verfügt das Schiff über drei Bereiche mit insgesamt acht festen und sechs variablen Kojen, stilgerecht und seemännisch.

Im Vorschiff befinden sich vier original Seemannskojen aus den 30er Jahren. Diese sind jeweils 180 cm lang und ca. 50-60 cm breit. Auf jeder Seite des Schiffs sind zwei solcher Kojen übereinander angeordnet. Im rustikalen und gemütlichen Salon befinden sich zwei feste Schlafplätze in einer Doppelstockkoje. Die dortige Sitzgruppe lässt sich durch das hochklappen der Rückenlehnen in drei Doppelstockkojen verwandeln, wodurch theoretisch acht Schlafplätze im Salon zur Verfügung stünden. Im hinteren Bereich befinden sich weiterhin die beiden Kojen für die Schiffsführung.

Im Durchgang vom Salon zum hinteren Bereich befindet sich an Steuerbord die Kombüse. Sie ist mit einem 2-flammigen Gaskocher mit Backofen, Kühlschrank und Spüle ausgestattet. An Bord gibt es zwei Toiletten, fließend kaltes Wasser (wenn der Motor lief auch warmes), sowie einen umweltfreundlichen Abwassertank. An kühlen Tagen sorgt eine Warmluftheizung für angenehme Temperaturen unter Deck.